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冷藏物流运输的注意事项

国内的物流业的发展越来越好，各种物品的运输难的就是冷藏物流运输，这对运输方法要求很高，因为是冷藏物品所以比较难保存。而冷藏物流运输就能很好的解决这一问题，它的冷藏发过程需要的工序很多，需要一步步的进行才能达到冷藏物流运输的标准。

冷链运输的温度控制

    冷链运输可以说是运输行业的一大突破型服务，冷链运输打破了传统的运输方式，全程采用严格的温度控制，和车辆把控，冷链运输的运输车辆和运输方式与普通运输相比要求更为严格，对温度的把控更为精准，冷链运输的温度控制主要包括一下三个范围。

     冷冻运输（-18℃～-22℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送例如：速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。

冷藏运输（0℃～7℃）：提供符合标准的冷藏运输车辆运送例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等货物。

脱离制冷时间：各种运输方式之间的交接可能出现短途运输或制冷系统故障，造成停止制冷。对冷冻和冷藏保鲜货物短时间地停止制冷状态是允许的。许多产品出现几小时的停止制冷可以接受，但并非所有货物都如此。对任何冷藏货物均不允许出现长时间地停止制冷。软件规划准备冷链物流的信息系统主要包括库存控制系统、顾***务系统、仓储管理系统和运输管理系统四个子系统。对特种货物和温度敏感货物应保持制冷系统连续工作，避免任何温度波动造成货物质量下降。

　(1)无间隙积木式堆装货物应象堆积木那样堆装成一个整体，货物与箱壁之间不留任何空隙。如果装入的货物无法占满整个冷箱底面，应使用厚纸板或类似材料覆盖剩余面积。这样可防止空气循环“短路”，致使货物冷却不足。冷藏干线运输的流程冷链干线运输装车前准备工作低温运输车辆于装车前,应首先将车箱内温度降温,一般冷冻品车箱温度降至-10oC以下时方可进行装车,冷藏车温度降至7oC以下、冻a结点以上时方可进行装车。箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面，以保证冷空气良好循环，不能用塑料薄膜等材料覆盖货物。

　　(2)货盘堆装法除应遵守积木堆装方式要求外，还应做到货盘上堆装箱子的四个角要上下对齐，以便重量均匀分布，箱子顶部和底部的通气孔应上下对齐，使冷空气循环畅通。

　冷链物流发展到底是什么时候开始进入迅速上升阶段的呢？

　　“应该是在2010年之后，2010年《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)出台，《规划》刺激了物流行业的发展。”秦玉鸣介绍，《规划》中对冷链物流的发展提出了几项目标，包括到2015年，建成一批、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，冷链物流核心技术得到了广泛推广，形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业等。***的这种政策推动让行业一下子“活”了起来。大件货物运输不仅仅局限于公路的运输还可以走水路，用船只运输，船只运输也有其严格的要求，货物的长宽高、体积、重量等各港口都有自己规定的标准。

　　对于在冷链物流行业摸爬滚打了多年的快行线(北京)供应链有限公司运营总监赵久刚来说，冷链物流的发展是借了2008年北京奥运会的光。在北京奥运会期间，冷链物流在奥运会物流配送中起着重要的作用。从那个时候起，人们认识到了冷链物流的重要性，冷链物流也找到了一个发展新契机。彩钢板，不锈钢等）制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界***水平，肉类制品人均占有量远低于发达***。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。仓储及分流仓库面积近1200平方米，日吞吐货量超过500吨，直达专线遍及国内多个城市和地区。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。