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冷藏干线运输的交接注意事项

冷藏干线运输是物流业务中的一种，随着人们购买的冷藏食品越来越多，普通的物流形式已经无法满这种货物的运输，因此物流公司开设了冷藏干线运输，和其他的物流运输方式流程相同，但是全程保持在一定的温度内，在运送中的交接有以下需要注意的。冷藏干线运输的车辆到达转运站后，一般变停留一小段时间，等待单据和货物的交接。在等待交接的过程中，装运冷冻品的车辆往往会接驳转运站内电源，持续打冷，保持车厢内的温度要求。针对冷藏冷冻手段与工艺选择适合的冷链仓储设备，以确保冷链仓储环境符合环境温度、湿度、气体成分、卫生等要求。

冷藏物流运输一般而言，以商品的贮藏温度较低，而且温度变化范围越小越好，这样有利于食品保鲜，防止损耗及低温生理病害。冷藏物流运输应该根据实际情况调节车内温度，在出库前要采用逐步升温的方法，防止温差太大避免造成食物表面凝结水珠的情况。

平衡成本和技术

虽然制造商不断提高温度控制设备的效率，超越基本的跟踪和追l踪技术，实时监控已就***冷链产生巨大的影响。为了大限度地减少冷藏或冷冻的产品的变质，通过监测在需要时，可以快速采取行动。虽然温度传感器，GPS跟踪，以及用于计算机的移动设备可以自我报告警告，这些和其他类型的技术，如智能拖车，可跟踪每个单位实时温度和气流流通情况，但它们的价格是昂贵的。这些主要由我国冷冻冷藏行业主体的国有冷藏库，建库较早，大部分使用期已超过15年，进入了大修理期限。

冷链物流快速增长带来对用冷链设备的需求，自主研发的阴凉箱、阴凉柜、用冷库等产品已经投入市场。目前用冷链设备占据收入份额仍较小，但未来将持续增长。

冷链运输的温度控制

    冷链运输可以说是运输行业的一大突破型服务，冷链运输打破了传统的运输方式，全程采用严格的温度控制，和车辆把控，冷链运输的运输车辆和运输方式与普通运输相比要求更为严格，对温度的把控更为精准，冷链运输的温度控制主要包括一下三个范围。

     冷冻运输（-18℃～-22℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送例如：速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。

冷藏运输（0℃～7℃）：提供符合标准的冷藏运输车辆运送例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等货物。

脱离制冷时间：各种运输方式之间的交接可能出现短途运输或制冷系统故障，造成停止制冷。对冷冻和冷藏保鲜货物短时间地停止制冷状态是允许的。许多产品出现几小时的停止制冷可以接受，但并非所有货物都如此。对任何冷藏货物均不允许出现长时间地停止制冷。对特种货物和温度敏感货物应保持制冷系统连续工作，避免任何温度波动造成货物质量下降。（不符合三类蛋的一般不能储存，如遇产大于销、供大于求的情况时，可考虑暂进仓间作短期存放，但要与一、二、三类蛋仓间分别存放）。

冷链仓储货架钢结构的设计规划 　　

通过对冷链仓储环境下的货架结构的设计规划与思考，分析与冷链仓储相关的设备所设计规划的侧***，严格控制每一个影响因素，既充分发挥每种设备的性能优势，又利用不同设备的特点进行互补，从冷链仓储整体系统的角度去优化、合理布局和管理，实现***佳的冷链仓储运行效率，服务于整个冷链系统。其次，行业协会应该在科技攻关、技术交流技术与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥***与协调作用。 　　

1、确定货架钢结构的具体型式、尺寸、链接、构造等； 　　

2、在钢货架结构设计规划之初甄别出结构影响因素； 　　

3、冷链钢货架结构设计规划要有系统观和发展观； 　　

4、冷链钢货架结构设计规划的其它细节。

冷链物流作为物流行业的一个分支，是随着工业和商业的需求增多而不断发展起来的一个行业，冷链物流的发展需要冷库的密切配合，但是我国的冷库在长时代的打算经济体系下，只是起到一个低温蕴藏仓库的作用，这极大的制约了冷链物流发展。