冷链物流配送中心货真价实「冠城物流」

如何做好全程冷链物流

气温一旦爬过26℃，市民们就要注意购买冷藏冷冻食品的问题了。冷藏冷冻食品的保鲜对温度要求高，很易在回家的路上就变质。所以，自带冷藏购物袋是有效的方法。它能确保您购买的食物在3~4小时内处于低温环境，不会迅速被较高的室外温度影响而发生变质。大多数农副产品则会在夏日直接在田间地头装车，也有在烈日暴晒的货场分拣装车，有人曾在盛夏烈日暴晒达38℃以上的货场装车，导致制冷压缩机直接报废的惨剧。这种冷藏购物袋在大型超市或者网上商城里随处可见，有些冷冻食品品牌更是买就送，还能重复利用。如果实在没有，您也可以在普通购物袋里装一些超市冰柜里的冰块来降低温度，这也是不错的方法。

随着我国社会的快速发展、城镇化进程的加剧，国民对冷链物流的需求随着生活水平的快速提高而急剧增长。另外，工业品、化工冷链、电子产品冷链、社会冷链等工业级冷链也是北京冷藏物流的重要服务对象。

冷藏物流的作用

保障生产

从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊;在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、优质运送易腐货物的运输。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。

虽然部分果蔬的品质并不是采摘下来后的好，但是对绝大多数果蔬来说新鲜的一定是***好的。理论上果蔬自采摘之后应该立刻送入速冻库，然后全程冷链送到消费者手中，但是目前中国要达到这种水平比较困难。

冷藏运输要求

有良好的隔热性能 　　

冷藏运输工具的货运应当具有良好的隔热性能，总的传热系数 K 要求小于 0.4W/m 2 · K ，甚至小于 0.2W/m 2 · K ，能够有效地减少外界传入的热量，避免车内温度的波动和防止设备过早的老化。一般来说， k 值平均每年要递增 5% 左右。车辆或集装箱的隔热板外侧面应采用反射性材料，并应保持其表面的清洁，以降低对辐射热的吸收。在车辆或集装箱的整个使用期间应避免箱体结构部分的损坏，特别是箱体的边和角，以保持隔热层的气密性，并且应该定期对冷藏门的密封条、跨式制冷机组的密封、排水洞和其他空洞等进行检查。一，目前我国此行业的标准落实不到位，很多企业没有按照***标准执行，自律性差，行业发展举步维艰。以防止因空气渗漏而影响隔热性能。

冷链物流不仅仅是单纯制冷，还要适当的保持恒温状态，其成本比常温物流运输要高。而冷链物流成本不是单一的物流成本，还需考虑到产品质量源头的产品成本，以及因物流服务质量不同而产生的货损、货差等综合成本。

冷链物流是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展，***必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：***，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设***也要大很多，是一个庞大的系统工程。

　冷链比较复杂，整个链条所涉及到的设备众多，且不同的产品对存储的环境等要求都各不相同，属于定制化需求。这就决定了产品是难以实现规模化生产的，从而导致不少北京冷藏物流企业的利润较低，盈利差。