石龙蔬菜冷链配送承诺守信「冠城物流」

冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。

藏链构成

贯穿在整个冷藏链各个环节中的各种装备、设施，见图8-1食品冷藏链中的主要设备：各种冷却设备（含预冷设备）、冻a结设备、冷藏库、冷藏运输设备、冷冻冷藏陈列柜（含冷藏柜）、家用冷柜及电冰箱等。

食品冷藏链中的主要设备：各种冷却设备（含预冷设备）、冻i结设备、冷藏库、冷藏运输设备、冷冻冷藏陈列柜（含冷藏柜）、家用冷柜及电冰箱等

冷藏干线运输的交接注意事项

因为冷冻品如果融化，客户会拒收或退货。目前我国的冷链市场规模在2500亿元左右,预计到2020年,市场规模可以达到4700亿元,年复合增速将超过20%。装运冷藏品的车辆有时送货员或司机公忽路温度要求，在停靠转运站后就熄火停上冷机运行，等待交接的过程也是持续长时间大开车厢门，有时长达二三个小时。有的交接是在转运站的月台进行，但转运站月台往往是露天的，用于常温物流的运作，没有任何的温度控制设施。

冷藏物流分类主要看对所运输的货物对温度要求来进行分类，保鲜类如：蔬菜鲜花，水果，保鲜，鲜活水产品，电子元器件，一般温度要求在2-8度，冷鲜类物品如：排酸肉品，江海鲜产品，豆制品，制品，垃圾准运，巧克力等。

冷藏干线运输的流程

装车 低温车辆降温至指l定温度时,应将后车箱门打开,车辆缓慢后靠至码头门罩达到与码头库门气密衔接状态后,再打开码头库门,调整码头调节板至车箱体。在此过程中,低温车辆应保持制冷机组正常运行,继续处于降温状态。

冷藏干线运输因为运送的货物比较特殊，相比常温的货物，有更多需要注意的地方，比如不能将货物堆积的太慢，因为在挤压的过程中也容易发生变质、腐烂等情况。一般情况下,冷冻库的温度在-23oC至-25oC,食品的中心温度一般在-18oC左右,冷冻品出货暂存区的温度要求在0oC左右,且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时。我国每年因为腐烂变质而丢弃的食物有许多，不仅气味难闻而且污染环境，因此冷藏干线运输将货物新鲜的运送至顾客手中，有利于减少丢弃的情况，从而保护环境。

中国土地辽阔，气候差别大，易腐货物种类繁多，平均运输里程长，因此冷藏运输***工作复杂，冷藏运输成本高。搞好冷藏运输，对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要，具有重大意义。

常温冷链物流中心主要业务包括仓储保管、初步加工、产品展示等，作业功能区包括理货区、暂存区、常温区、阴凉区、冷藏区、低温冷冻区、展示区、流通加工区、拣货区、废物集中区、商务区等，需要分析冷链物流中心的功能区域、设备布局、物流走向和运作流程，依据各功能区域之间的物流的数据分析寻找内部物流频繁的区域以及物流相对较少的区域，确定各作业功能区的密切程度，再结合作业单位的可规划利用面积，合理设计布局、模拟运行，以确定相对合理的冷链仓储解决方案。冷链仓储单元化与标准化冷链仓储系统主要包含托盘等单元器具、各类货架、搬运设备、温湿度监控系统与管理信息系统等。钢货架结构及其类型是其中比较关键的应用技术之一，直接决定仓储量、进仓物品的a短与a长存储期、周转率及其运行效能等。

以冷链物流相对发达的深圳冷库为例，深圳冷库容量达几百万吨左右，但是冷链配送企业还不上规模，且分布零散，所以导致偌大的冷库资源不能充分的调配利用，如果能将这些冷库资源充分利用起来，则可以大大降低物流成本，提升产品的竞争力